Peugeot 3008

Présentation générale

Lancé fin 2016, le Peugeot 3008 de deuxième génération (P84) a redéfini les standards du segment des SUV compacts. Élu "Voiture de l'Année 2017", il se positionne comme un véhicule polyvalent, à la frontière entre le généraliste et le premium. Ses concurrents directs incluent le Volkswagen Tiguan, le Renault Kadjar et le Nissan Qashqai. Ce modèle de 2017, affichant 190 000 km, témoigne de la robustesse de sa conception pour les gros rouleurs.

Design & habitacle

Le design extérieur reste moderne avec ses lignes acérées et sa signature lumineuse distinctive. À l'intérieur, le concept "i-Cockpit" offre une expérience unique : petit volant, combiné d'instrumentation numérique surélevé et touches "piano" pour les raccourcis. La qualité des matériaux est élevée pour la catégorie. L'espace à bord est généreux pour cinq passagers, et le volume de coffre de 520 litres est l'un des meilleurs de sa génération, bien que l'ergonomie de l'écran tactile puisse demander un temps d'adaptation.

Motorisation & performances

Le bloc BlueHDi de 120 ch (généralement associé au 1.6L sur cette puissance) offre un couple de 300 Nm, garantissant des reprises sécurisantes même à pleine charge. La boîte automatique EAT6 à six rapports est fluide et réactive, évitant les à-coups souvent reprochés aux anciennes boîtes robotisées. Côté performances, le 0 à 100 km/h est abattu en environ 11,6 secondes. La consommation réelle est un point fort, s'établissant entre 5,5 et 6,2 l/100 km selon le type de trajet.

Comportement routier

C'est le point fort de ce véhicule. Le 3008 offre un compromis confort/tenue de route exceptionnel. Malgré sa garde au sol de SUV, le roulis est parfaitement maîtrisé et la direction est d'une précision chirurgicale. Le niveau sonore est bien contenu, rendant les longs trajets autoroutiers particulièrement agréables. À 190 000 km, une attention particulière doit toutefois être portée à l'état des amortisseurs pour conserver cette agilité.

Technologies & équipements

Cette génération intègre de série ou en option des équipements technologiques avancés :

• Écran tactile de 8 pouces avec Mirror Screen (Apple CarPlay / Android Auto).
• Aides à la conduite : lecture des panneaux, alerte de franchissement de ligne et freinage automatique d'urgence.
• Radars de stationnement et caméra de recul.
• Climatisation automatique bi-zone.

Fiabilité & entretien

À 190 000 km, le moteur BlueHDi est reconnu pour sa longévité, mais certains points de vigilance sont cruciaux :

• Système AdBlue : Vérifier si le réservoir ou l'injecteur d'urée a déjà été remplacé (faiblesse connue sur ces années).
• Distribution : Le kit de distribution et la pompe à eau doivent impérativement avoir été changés (préconisation constructeur atteinte).
• FAP : À ce kilométrage, le filtre à particules doit être contrôlé pour éviter l'encrassement.
• Boîte EAT6 : Une vidange de boîte est fortement recommandée si elle n'a jamais été effectuée pour garantir sa pérennité.

Verdict

Ce Peugeot 3008 120 ch EAT6 de 2017 reste une valeur sûre du marché de l'occasion. Malgré un kilométrage élevé, il offre des prestations dynamiques et un confort toujours d'actualité. Il est idéal pour un foyer cherchant un véhicule valorisant et économique pour de longs trajets, sous réserve d'un historique d'entretien rigoureux.
Note globale : 7,5/10 (Une note justifiée par ses qualités routières intactes, pondérée par la vigilance nécessaire sur les frais d'entretien liés au kilométrage).