Renault Kadjar

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Premier de la gamme compacte des SUV de Renault, le Kadjar récupère toutes les qualités du Qashqai et vise le succès enclenché par son petit prédécesseur le Renault Captur.

Outre le Nissan Qashqai, issu du constructeur japonais jumelé à Renault avec lequel il partage environ 60% des composants, le Kadjar est confronté à des rivaux tels que le Mazda CX-5, le Hyundai ix35 et le Ford Kuga.

A l'extérieur, son style renvoie à celui du Captur. L’insigne de diamant Renault domine l'avant de la voiture, tandis que les feux à LED encadrent les groupes de phares de part et d’autre de la calandre. Beaucoup de lignes de design sur les flancs procurent à la voiture un aspect pinçant caractéristique.

Le Kadjar sera disponible avec deux ou quatre roues motrices. Il devrait partager les mêmes 1,5 et 1,6 litre diesel avec le Qashqai et il bénéficiera de la nouvelle R-Link 2, grande tablette tactile en position centrale, et de la connectivité réseau de Renault.

Produit en ce moment à Palencia, en Espagne, le crossover sera, vers 2016, déployé en Chine, où il devrait permettre à Renault d’écouler son modèle à 50% en Europe et à 50% en dehors, confirmant par-là l’internationalisation de la marque française.

Les prix pour le Kadjar se situent dans la fourchette des 25 000€ à 35 000€ en fonction des moteurs et des niveaux de finition, beaucoup moins chez AutoRéduc ;)



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